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Plymouth Hemi GTX 1968
Véritable Hemi GTX avec une combinaison de couleurs rare. Cette GTX possède tous les marquages distinctifs d’une Hemi — VIN, plaquette d’aile et autres, ainsi que des estampillages secondaires sur la carrosserie; tout est présent. Elle a été entièrement déchiffrée par Galen Govier et figure dans le registre de Galen. Elle a également été présentée dans l’édition de novembre 2008 du magazine MCG.
Le moteur 426 Hemi de cette GTX est un bloc de 1966. La GTX est arrivée chez nous avec une transmission automatique à quatre vitesses Keisler — nous préférons l’authenticité, alors nous l’avons remplacée par une 727 Torqueflite renforcée. Elle est également équipée d’un système d’échappement de 3 pouces. La transmission 727 Torqueflite canalise le couple du Hemi vers un différentiel 8.75 avec un rapport de 3.91.
La peinture Amber Gold Metallic — une reprise du code couleur d’origine « JJ1 » — reste en excellent état. Le dessous de la carrosserie est protégé par un revêtement antigravillon.
Le châssis, la suspension et les éléments de frein ont été restaurés dans leur état d’origine. La voiture est équipée de freins et de direction manuels. Aucun problème de conduite ni de vibrations à signaler. Elle roule sur des pneus BFGoodrich Radial T/A montés sur des reproductions de jantes Magnum 500. Les pneus conservent presque toute leur bande de roulement, et les jantes sont en très bon état, sans aucune imperfection.
Seulement 193 Hemi GTX hardtop ont été fabriqués selon les spécifications américaines, et seulement 11 pour le Canada.
140 000$ CAD
Specifications
Modèle
Hemi GTX
Année
1968
Transmission
Automatique, 727 Torqueflight
Engin
426 Hemi
Couleur (int)
Or ambré
Couleur (ext)
Or ambré
Freins (avant)
Manuel
Freins (arrière)
Manuel