Plymouth Belvedere Hemi 1966

Voiture Hemi dépouillée à l’ancienne : rien de superflu, juste un gros moteur, une boîte manuelle à quatre vitesses et une banquette. Restauration excellente pour cette véritable Hemi authentique, avec le précieux code moteur « H » dans le VIN et le chiffre « 73 » sous les positions « AB » sur la plaquette d’aile, ainsi que tous les autres marquages distinctifs d’une Hemi. Ce sont les identifiants d’usine pour le 426 Street Hemi. D’après les autres codes, la voiture a été assemblée à St. Louis. Elle est également d’origine avec une boîte manuelle à quatre vitesses. Elle a été restaurée pour correspondre à tous les codes de fabrication sur la plaquette d’aile. Nous savons qu’elle a toujours été exempte de rouille, et tous les panneaux de carrosserie, planchers et bas de caisse sont d’origine.

Le moteur 426 Hemi de cette Belvedere a été reconstruit avec des améliorations internes visant à « optimiser les performances et la maniabilité », incluant des mises à niveau du camshaft et des pistons, entre autres. Cependant, de l’extérieur, ce Street Hemi « a l’apparence d’origine d’usine, jusque dans le collecteur d’admission et les carburateurs correctement codés. » Un système d’échappement personnalisé de 3 pouces, revêtu de Jet Hot, a également été ajouté. La transmission manuelle à quatre vitesses canalise le couple du Hemi vers un essieu arrière Dana 60 avec un rapport de 3.54.
La peinture rouge vif — une reprise du code couleur d’origine “PP1” — a été poncée et polie pour un rendu impeccable.
Le châssis, la suspension et les éléments de frein ont été restaurés dans leur état d’origine. La voiture est équipée de freins et de direction manuels. Aucun problème de conduite ni de vibrations à signaler. Elle roule sur des pneus BFGoodrich Radial T/A montés sur des jantes Magnum 500. Les pneus conservent presque toute leur bande de roulement, et les jantes sont en excellent état, sans aucune imperfection.

Des documents supplémentaires, dont des recherches de la collection historique Chrysler, corroborent l’historique de production de cette voiture. Les photos montrent une restauration très soignée et minutieusement détaillée, et des archives publiées indiquent que seulement 335 modèles Belvedere II ont été équipés d’un moteur Hemi et d’une transmission à quatre vitesses. Cela fait de cette Plymouth Belvedere II Hemi de 1966 une muscle car MOPAR rare et précoce de la série Street Hemi — prête à être exposée, conduite, ou les deux!